Ersatzteilkatalog Steyr Puch 500
Produktionszahlen: gesamt vom 500 nund 500 D - 39.045 Stück
Technische Daten:
Motor: Bauart: 2 Zylinder-4-Takt-Boxermotor, luftgekühlt im Heck des Fahrzeuges
Hubraum: 493 ccm
Bohrung: 70 mm
Hub: 64 mm
Verdichtungsverhältnis: 6,8
Ventile: hängend im Zylinderkopf
Ventilspiel: 0,15 bei kaltem Motor einzustellen
Maximale Dauerleistung: 16 PS bei 4.600 U/min.
Schmierung: Druckumlaufschmierung (Zahnradpumpe) mit Ölkühler und Ölfeinfilter
Ölinhalt: 1,75 l
Kraftstoff-Förderung: mechanische Kraftstoffpumpe (Weber oder Solex)
Vergaser: Fallstromvergaser Typ Weber 28IBMS
Lufttrichter: 22
Hauptdüse: 125
Luftkorrekturdüse: 270
Leerlaufdüse: 45
Kühlung: durch Gebläse
Lichtanlassmaschine: Bosch (Dynastarter)
Zündverteiler: Bosch mit Fliehkraftverstellung
Zündpunkt-Einstellung: 4 - 10 mm vor OT, gemessen an der Doppelriemenscheibe
Unterbrecherabstand: 0,4 mm
Zündkerzen: Bosch W 225 T1, od. gleichwertiges
Elektrodenabstand: 0,6 - 0,7 mm
Kraftübertragung:
Kupplung: Bauart: Einscheibentrockenkupplung
Getriebe: mechanisches Stufengetriebe, sperrsynchronisiert, erster Gang unsynchronisiert
Preise damals: 23.800 Schilling bis 28.800 Schilling