Ab 1969 begann die Produktion des Steyr Puch 500 S und wurde parallel zum Steyr Puch 500 (mit 16 PS) produziert. Er hatte aufgrund einer anderen Nockenwelle, eines anderen Vergasers usw. eine Leistung von 19,8 PS.
Technische Daten:
Aufbau: Selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Eigengewicht: 520 kg
Höchst zulässige Belastung: 320 kg
Höchstes zul. Gesamtgewicht: 840 kg
Motor: 2 Zylinder, 4 Takt - Motor im Heck
Bauart des Motors: Vergasermotor
Hub und Bohrung: 64 mm 70 mm
Größte Nutzleistung: 19,8 PS bei 4600 U/min.
Auspuff: Expansionsschalldämpfer, Erzeuger: Steyr Daimler Puch AG. Werke Graz
Stärkstes Betriebsgeräusch: Messung am Stand 83 Phon; Messung in Fahrt 85 Phon
Übersetzung im Getriebe und in der Triebachse: 3,70; 2,067; 1,30; 0,875; Triebachse: 5,125; Retourgang:5,14
Abmessungen:
Radstand: 1840 mm
Spurweite vorne: 1121 mm
Spurweite hinten: 1135 mm
Durchmesser des Wendekreises: 8,3 m
Größte Länge: 2970 mm
Größte Breite: 1320 mm
Größte Höhe: 1325 mm
Preise damals: 27.200 Schilling bis 32.900 Schilling